MISIÓN 8 BY STEALTH AND SEA

BG6

Gibraltar/ 8 Mayo 1943

•Resumen Histórico

<Descripción general de la misión En el esfuerzo desesperado por contener a las tropas aliadas que llegaban al norte de África, la Décima Flottiglia MAS miró nuevamente la gran cantidad de convoyes que se estaban reuniendo en la rada de Gibraltar. Podían llegar a los convoyes cómodamente desde Olterra, sin dejar de desafiar los esfuerzos británicos para detectar su base de operaciones. Si bien el grupo de operadores había sido diezmado el invierno anterior durante BG5, se entrenó a nuevos reclutas en Italia y luego se los envió a la base secreta, junto con una nueva nave SLC. Después de la observación directa de los blancos desde el puente del Olterra, Ernesto Notari, comandante del destacamento, escogió la noche del 7 de mayo de 1943 para el ataque, habiendo observado “35 barcos reunidos en la rada … la mayoría eran del Liberty clase … “durante el día. Notari iría con Lazzari como su segundo operador, además de Tadini con Mattera, así como Cella (la única superviviente de la misión anterior) con Montalenti. Como antes en la misión contra Argel, cada SLC tenía una ojiva en tándem para poder atacar dos barcos, y los operadores también recibieron cargas de cartera adicionales para aumentar las posibilidades de hundir los objetivos. A pesar de la ojiva en tándem, ninguna de las tripulaciones pudo atacar a más de un comerciante cada una, principalmente debido a una estela fosforescente muy brillante, que limitó su velocidad en la superficie, lo que los retrasó. También había una corriente muy fuerte debajo de los objetivos, lo que les hizo luchar para obtener la posición adecuada debajo de la quilla, perdiendo un tiempo aún más precioso y aumentando su fatiga. Todas las tripulaciones informaron una vigilancia agresiva por parte de varias lanchas patrulleras, y Cella fue activamente cargada de profundidad varias veces, aunque pudo evitar daños significativos. Todos los operadores consiguieron regresar al Olterra junto con su embarcación antes del alba. Tres barcos fueron hundidos.>


DESARROLLO

•Preparación

Penúltima misión, ya en 1943, con lo que los operadores que restaban están todos disponibles. De todos modos no queda ninguna pareja con bonificación incluida así que da lo mismo uno que otro.

Por fin he conseguido adquirir el Olterra, y muy probablemente sea mi última mejora ya que únicamente me ha sobrado 1 punto. Con el Olterra obtengo dos importantes mejoras en cuanto al inicio se refiere

  1. Cada pareja de operadores empezará con tres fichas de Equipo de Oxígeno, que recuerdo sirven para modificar las tiradas
  2. Me evita los odiosos fallos iniciales por aproximación
El petrolero italiano Olterra

Así que el comienzo no puede ser mejor, y es el que tendré en ésta y en la última misión. Gran adquisición la del Olterra. Las Tripulaciones son las siguientes:

Visintini y Magro en el SLC1, con incluso un Equipo de Oxígeno más (4), 2 dados para el Pilotaje y 3 dados para Resistencia

Vesco y Zozzoli en el SLC2, con un bonus de +1 en la acción de Escapar

Spaccarelli y Memoli en el SLC3, que se han presentado voluntarios, sin ningún bonificador

Nuevamente contamos con una imagen aérea de la zona, donde destacan arriba los tres grandes barcos cuyo hundimiento, si bien no es objetivo prioritario, sí supondría un buen golpe al enemigo y un inyección de moral a nuestros chicos (de izquierda a derecha: King George V, Rodney y Malaya. Y a la izquierda de la imagen unos objetivos más alcanzables al estar fuera del puerto, los barcos mercantes:


Momentos Clave

  • 0:30 Nuestro Torpedo estrella, el SLC1, dirigido por la ya mítica pareja Visintini/Magro, avanzan con rapidez por la superficie y viran hacia la entrada norte del puerto. Los otros dos Torpedos no se quedan muy atrás, en un excelente comienzo. Tan sólo hay que lamentar la pérdida de los Trajes de Neopreno de Vesco y Zozzoli
  • 1:00 El empuje inicial pasa factura al SLC1, que ve dañada su Transmisión. Visintini ordena entonces inmersión y consiguen, al parecer, despistar a una Patrullera que los tenía localizados. Pero en el momento en el que pasan cerca de su posición ven explotar a su alrededor cargas de profundidad, lo que sugiere que su maniobra no fue muy exitosa. También es detectado el Torpedo 3, que deberá tener cuidado, mientras Vesco y Zozzoli se separan del grupo camino a la entrada sur
  • 1:30 El mar revuelto facilita que los Torpedos despisten a las Patrulleras, que mantienen vigilada la zona…
Cada nave continúa su lento pero constante aproximación a los objetivos
  • 2:00 La suerte está de momento con los italianos, que prosiguen su avance. Bueno, no todos, ya que el SLC1 prefiere reparar la Transmisión, que les estaba retrasando bastante. Una de las Patrulleras se aleja en dirección opuesta a nuestras embarcaciones, dejando a su compañero solo en las inmediaciones, que termina por también perderles el rastro
  • 2:30 Los Torpedos 1 y 2 llegan a la Red que protege la entrada al puerto, cada uno por un acceso distinto. Y como era de esperar sufren el temido fuego de Mortero, que alcanza a la embarcación 2 de Vesco y Zozzoli
  • 3:00 Pese a que se recuperan rápidamente del impacto, vuelven a ser alcanzados por un mortero, pero esta vez además les ha salido al paso una Patrullera. El SLC1 de Visintini/Magro en cambio consigue entrar en el puerto sin ser detectado ni recibir el impacto de los morteros
  • 3:30 Vesco y Zozzoli se encuentran en un callejón sin salida, con constante fuego de mortero unido al acoso de la lancha enemiga, y que hace que pese a sus esfuerzos no ya por entrar en el puerto sino por mantener el Torpedo en funcionamiento, se vean imposibilitados a virar para escapar de una situación que les tiene completamente acorralados. Por su parte, el SLC1 se aproxima al que han fijado como objetivo, el Acorazado King George V de la Marina Real Británica
  • 4:00 Magro se da cuenta a tiempo de un fallo en el Tanque de Lastre, evitando quedarse en superficie rodeado de Patrulleras británicas. Y se sitúa debajo del imponente Acorazado ya con la ojiva preparada. Vesco y Zozzoli intentan huir, pero es imposible con la Patrullera encima, así que deciden jugársela y entran en el puerto sin pararse a reparar los daños, en una maniobra prácticamente suicida. Un nuevo impacto sería el último para ellos, y son conscientes. Y Spaccarelli/Memoli, como si de un crucero de placer se tratasezm, siguen con su tranquila travesía hacia los barcos mercantes
  • 4:30 ¡Acorazado hundido!. Y sin poder apenas disfrutar de lo que sin duda les valdrá una medalla y el reconocimiento de todo su país, se ven envueltos en una caza de la que sólo su nutrido surtido de Equipos de Oxígeno les consigue sacar, con apenas aire al subir a la superficie y ser recogidos por el Olterra. Desgraciadamente, Vesco y Zozzoli no consiguen deshacerse de sus perseguidores, a los que se unen los de los ya a salvo Visintini y Magro, y son hundidos por las Patrulleras
  • 5:00 Tan sólo quedan Spaccarelli/Memoli en su SLC3. Alejados cómo están del puerto no se ven afectados por el flujo de Patrulleras que por allí circula, y tranquilamente preparan la ojiva para su ataque al mercante
  • 5:30 Barco hundido. Mar en calma…
  • 6:00

INFORME

RESULTADO HISTÓRICONaves
Destruidas
SLCs ScuttledOperadores
Escapados
PUNTOS DE VICTORIA
BG612 PV22215
  • Muertos: Vesco/Zozoli
  • Capturados: –
  • Habilidades Ganadas: Visintini/Magro→+1 dado en Operaciones (2), Spaccarelli/Memoli→+1 dado en Resistencia (2)
  • Avances en Tecnología: Traje de Neopreno Ligero (8 puntos), Ojiva en Tándem (8 puntos)

He perdido a una pareja, pero bien podía haber perdido también a Visintini/Magro, cuyo regreso una vez hundido el barco se ha complicado más de lo esperado teniendo en cuenta que disponía de 3 Equipos de Oxígeno.

Pero lo más destacable es sin duda el hundimiento del Acorazado King George V, un peso pesado de la Marina británica. Ésto me ha permitido obtener dos mejoras más (justo, no me sobra ningún punto), en contra de lo que pensaba que ocurriría, reduciendo la probabilidad de fallos en nuestras embarcaciones además de proveerlas de dos fichas de ojiva, por lo que si pierden una no supondrá una paralización de la misión. Únicamente me ha quedado adquirir una mejora, carísima (30 puntos), que es el último modelo de SLC, el SSB.

La parte negativa es que aumentan las defensas portuarias, que introducirán, para la última misión, a un Equipo de Submarinistas que podrán detectar un Torpedo que esté en el mismo lugar que un barco enemigo (no Patrullera), lo que dificultará el ataque.


(Continuación a la Misión 9)

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